Carretera Hídrica y futuro productivo: la urgencia de pensar el desarrollo desde la ciencia, la tecnología y el territorio

El desarrollo del país es un desafío que convoca de manera transversal a los sectores público, privado, académico y social. Bajo esa premisa, este martes se realizó en dependencias de la Universidad Central, en La Serena, un encuentro que buscó reinstalar en el debate público una iniciativa estratégica que hoy cobra renovada vigencia: el proyecto de la Carretera Hídrica.

La actividad permitió reactivar una propuesta diseñada y presentada hace varios años por la Corporación Reguemos Chile, liderada por el empresario y dirigente gremial Juan Sutil, que vuelve a posicionarse como una alternativa estructural frente a la crisis hídrica, el cambio climático y los desafíos productivos que enfrenta el país, especialmente en zonas altamente afectadas por la escasez de agua.

El encuentro reunió a autoridades y representantes del mundo público, privado y académico, entre ellos el delegado presidencial Galo Luna Penna; el diputado Víctor Pino; el director regional de Corfo, Andrés Zurita; el fiscal de la Universidad Central, Julio Contreras; el director del diario La Región, Luis Villagrán; además de consejeros regionales, dirigentes gremiales, representantes del mundo agrícola, organizaciones de regantes y académicos.

Durante la jornada, Francisco Corral, presidente de la Comisión de Recursos Hídricos del Consejo Regional, destacó el aporte potencial de la iniciativa en materia de seguridad hídrica pública y territorial. “Frente al desafío de avanzar en seguridad hídrica, sería una irresponsabilidad negarse a analizar cualquier alternativa que contribuya a entregar soluciones reales”, señaló, subrayando la necesidad de avanzar hacia una nueva etapa del proyecto tras el extenso período de estudios ya realizados.

Corral agregó que la región requiere con urgencia una combinación de infraestructuras hídricas —como plantas desaladoras para la minería y el consumo humano, junto a proyectos de reutilización de aguas— las que deben entenderse como soluciones complementarias a una obra de mayor escala como la Carretera Hídrica. En esa línea, enfatizó la importancia de equilibrar respuestas locales inmediatas con infraestructuras estructurales de largo plazo, incorporando criterios de gestión de riesgo y diversificación de fuentes para garantizar resiliencia hídrica.

Por su parte, Juan Sutil destacó que el costo actual de producir un metro cúbico de agua potable urbana resulta insostenible para muchas familias, planteando que una infraestructura capaz de transportar agua, reducir costos y asegurar disponibilidad continua podría generar beneficios directos para los usuarios. “El consumo humano debe estar respaldado por múltiples fuentes de abastecimiento que aseguren continuidad y resiliencia”, enfatizó.

Ciencia, tecnología e inteligencia territorial

Uno de los ejes más relevantes del encuentro fue el rol que puede desempeñar la ciencia aplicada y la tecnología en proyectos de esta magnitud. En ese contexto, Maximiliano Morales, ingeniero agrónomo y asesor de proyectos estratégicos, destacó la necesidad de incorporar inteligencia artificial, modelación predictiva y análisis de datos en tiempo real para maximizar el impacto de iniciativas estructurales como la Carretera Hídrica.

Morales puso como ejemplo el trabajo que desarrolla IMBERT Labs, con base en Ovalle, señalando que se trata del primer laboratorio de inteligencia artificial orientado a soluciones productivas y territoriales en la región. “Hoy no basta con pensar grandes obras de infraestructura desde una lógica tradicional. Proyectos como la Carretera Hídrica requieren inteligencia territorial, análisis climático y productivo en tiempo real, y herramientas que permitan a los pequeños y medianos agricultores tomar mejores decisiones de inversión, por ejemplo, en invernaderos automatizados”, explicó.

En esa línea, sostuvo que la integración de tecnología avanzada puede marcar una diferencia sustantiva en eficiencia hídrica, sostenibilidad productiva y reducción de riesgos, especialmente en contextos de alta incertidumbre climática.

Visión desde el territorio: tecnología para transformar la agricultura

Desde una mirada empresarial y territorial, Matías Pastén, CEO de IMBERT Labs, subrayó que el debate sobre la Carretera Hídrica no puede desvincularse de cómo se gestiona y utiliza el recurso una vez que llega al territorio.

“Desde Ovalle, IMBERT Labs se suma al desafío de sensibilizar sobre la importancia de la Carretera Hídrica, entendiendo que no se trata solo de transportar agua, sino de integrarla a sistemas productivos inteligentes, eficientes y sostenibles”, señaló Pastén. “Esta es una oportunidad única para articular infraestructura hídrica, tecnología, agricultura y planificación territorial, generando soluciones replicables con impacto económico, social y ambiental real”.

El ejecutivo agregó que iniciativas de esta escala deben dialogar con soluciones concretas a nivel predial, como invernaderos inteligentes, sistemas de monitoreo hídrico y control climático automatizado, que permitan maximizar cada metro cúbico de agua disponible y fortalecer la seguridad alimentaria local.

Alianzas para el desarrollo de largo plazo

Durante la jornada también se destacó la importancia de avanzar en alianzas público-privadas como base para cualquier estrategia de desarrollo sostenible. En ese sentido, se valoró la presencia de autoridades regionales y la articulación entre gremios, universidades, empresas tecnológicas y organismos del Estado como un factor clave para transformar ideas estructurales en políticas públicas y proyectos concretos.

La actividad concluyó con un llamado a mantener abiertos estos espacios de diálogo y reflexión, entendiendo que los grandes desafíos del país —especialmente en materia de agua y desarrollo productivo— sólo pueden abordarse desde una mirada colaborativa, interdisciplinaria, con base científica y con una visión de largo plazo anclada en los territorios.

Contacto:

WhatsApp: +56 9 3251 7848 o al correo andes@andeswines.com